2x Mejorado Honda VF700 VF750 V40 V45 Magna Sabre Interceptor TCI CDI unidad de control (TID12-04(A))
3 años de garantía total
Plug&Play
Para:
Honda VF700 TCI CDI unidad de control
Honda VF700 V40 magna TCI CDI unidad de control
Honda VF700 V45 Magna TCI CDI unidad de control
Honda VF700C V45 Magna TCI CDI unidad de control
Honda VF700F TCI CDI unidad de control
Honda VF700S V40 Sabre TCI CDI unidad de control
Honda VF750 TCI CDI unidad de control
Honda VF750 V45 TCI CDI unidad de control
Honda VF750C V45 Magna TCI CDI unidad de control
Honda VF750F V45 Interceptor TCI CDI unidad de control
Honda VF750S V45 Sabre TCI CDI unidad de control
OEM numbers:
30400-MB1-871 / 30410-MB0-971 / 30410-MB1-871 / 30400-MB0-004 /
30400-MB0-005 / 30400-MB1-701 / 30410-MB1-701 / 30410-MB1-702 /
30410-MB1-703 / 30410-MB2-004 / 30410-MB2-005 / 30400-MB4-004 /
30400-MB4-005 / 30410-MB6-004 / 30410-MB6-771 / 30400-MB6-004 /
30410-MJ4-014 / 30410-MJ4-015 / 30410-MB4-004 / 30410-MB4-005
En la caja:
TID12-04, MB0, Hitachi, Denso, Nippondenso
TID12-04A, MB0, Hitachi, Nippon Denso
131100-3260, MB0
131100-3490, MB1
131100-3670, MB1, AKBZ15
131100-3671, MB1, AKBZ15
131100-3690, MB2, AKBZ10
131100-3940, MB1, AKBZ22
131100-3950, MB1, AKBZ23
Other names:
EC Ignitor, brain, ignition module
CDI, ECU computer, Black Box, Ignitor
Ignition control module
¡Su motocicleta funcionará mejor con esta unidad de encendido avanzada de Carmo electronics!
Versión mejorada de esta conocida unidad de encendido Honda.
Qué es mejor en comparación con la unidad original:
- La unidad está protegida contra sobretensiones (regulador / rectificador de voltaje defectuoso, batería defectuosa, ...).
- La unidad está protegida contra una bobina de encendido defectuosa y la conexión de la batería inversa.
- La unidad tiene una corrección de aceleración, cuando la velocidad de la motocicleta sube, el retardo de encendido será un poco más (en proporción). Una aceleración más suave.
- La unidad utiliza la técnica digital, por lo que es más precisa y los cambios de temperatura no tienen ninguna influencia, la curva también se optimiza para obtener más potencia.
- Cuando cambie la tensión de la batería, la unidad cambiará el control a la bobina de encendido para que la potencia de la chispa permanezca igual.
- Modo de arranque, durante el arranque del motor, la unidad dará más corriente a la bobina de encendido para un arranque más rápido.
Team-Carmo